安裝在無人機(jī)上的GPR可以透視地面，冰，巖石，淡水的表面。 集成的解決方案可實(shí)現(xiàn)更有效的測量，而不會損害不安全和危險環(huán)境中人員的安全。
輕巧的機(jī)載數(shù)據(jù)記錄器可實(shí)現(xiàn)全面的GPR-無人機(jī)集成-地面控制系統(tǒng)UgCS中顯示雷達(dá)和無人機(jī)的當(dāng)前跡線，起飛時自動開始數(shù)據(jù)記錄，著陸時自動結(jié)束，雷達(dá)數(shù)據(jù)通過GPS進(jìn)行地理標(biāo)記 自動駕駛儀的坐標(biāo)。如果無人機(jī)配備了RTK GPS接收器，則將對GPR軌跡進(jìn)行地理標(biāo)記時將使用精確坐標(biāo)
應(yīng)用領(lǐng)域
巖土地層學(xué)和土壤結(jié)構(gòu)研究
識別以下空隙：道路、機(jī)場、隧道和鐵路..
堤壩的安全控制 （堤壩下的巖心/孔隙和壩下基巖的裂縫).
煤礦廢棄充水巷道剩余屏障距離
流動水中積聚浮冰的測繪 .
巖溶洞穴和污水坑測圖.
公路和鐵路下敏感土壤的制圖
實(shí)時采樣
GPR 使用雷達(dá)信號的實(shí)時采樣. 今天，主要的制造商使用傳統(tǒng)的交錯順序采樣，僅提供了變頻的真實(shí)信號副本。
實(shí)時采樣允許每秒 32,000個堆砌，從而使信噪比提高了驚人的45dB .
GPR樣本數(shù)據(jù)
請注意， 只有30dB的信噪比提高，才是典型的傳統(tǒng)GPR系統(tǒng)穿透能力的兩倍。 低電壓發(fā)射機(jī)可降低功耗并消除振鈴.不在需要耗電的高電壓發(fā)射機(jī).在這種情況下，發(fā)射機(jī)功率必須增加32,000倍才能與之媲美。
土壤類型RDP-VALUE | 干土 εr=4 | 一般土壤 εr=9 | 濕土 εr=16 | 非常潮濕的土壤 εr=25 | 宋體水 εr=81 |
| 深度@1600ns | 120m | 80m | 60m | 48m | 27m |
目標(biāo)位于25 m深度的5 m沉積層中
